Spis treści
Jakie są wymagania dotyczące liczby miejsc parkingowych przy usługach?
Lokalne przepisy oraz plany zagospodarowania przestrzennego regulują kwestie dotyczące liczby miejsc parkingowych dla usług. Przykładowo, w strefie zabudowy usługowej przyjęto zasadę, że należy zapewnić minimum jedno miejsce parkingowe na każde 40 m² powierzchni usługowej. Im większa przestrzeń przeznaczona na usługi, tym więcej miejsc parkingowych jest wymaganych.
W przypadku obiektów, które łączą funkcje mieszkalne z usługowymi, wymagane jest:
- oddzielne obliczanie miejsc parkingowych dla każdego z typów zabudowy,
- uwzględnianie liczby mieszkań,
- uwzględnianie powierzchni przeznaczonej na usługi.
To wszystko wpływa na całkowitą potrzebną liczbę miejsc parkingowych w danym rejonie. Gmina odgrywa istotną rolę w ustalaniu tych wymagań, ponieważ to ona zatwierdza plany zagospodarowania przestrzennego. Takie wytyczne są niezwykle istotne dla inwestorów oraz deweloperów, którzy planują nowe inwestycje. Dlatego lokalne przepisy mają istotny wpływ na dostępność i rozmieszczenie miejsc parkingowych w obrębie miast.
Jakie przepisy określają minimalną liczbę miejsc postojowych?
Minimalna liczba miejsc parkingowych ustalana jest na podstawie przepisów zawartych w Ustawie o planowaniu i zagospodarowaniu przestrzennym oraz w lokalnych planach zagospodarowania przestrzennego. Gmina ma obowiązek wskazać w swoim dokumencie, ile miejsc do parkowania musi być uwzględnionych, co stanowi ważny element urbanistyki.
Dodatkowo, Rozporządzenie Ministra Infrastruktury szczegółowo określa techniczne wymogi dotyczące usytuowania budynków, co ma bezpośredni wpływ na projektowanie miejsc parkingowych. Planistyczne dokumenty zawierają różne normy dotyczące liczby miejsc postojowych, które są uzależnione od rodzaju obiektu – na przykład:
- budynków mieszkalnych,
- budynków handlowych,
- budynków usługowych.
Inwestorzy są zobowiązani dostosować liczbę parkingów do wytycznych planu miejscowego. Ignorowanie tych norm może skutkować problemami z legalnością projektu oraz trudnościami w uzyskaniu wymaganych zezwoleń. Warto również zwrócić uwagę, że lokalne zalecenia gminy mogą wprowadzać dodatkowe wymagania, dostosowując liczbę miejsc do specyficznych potrzeb społeczności oraz dostępnej infrastruktury. Dlatego zrozumienie zasad dotyczących minimalnych miejsc postojowych jest niezwykle istotne dla inwestorów oraz deweloperów, którzy planują realizację nowych projektów budowlanych.
Jakie są minimalne wymagania dla parkingów zgodnie z przepisami?
Minimalne wymagania dotyczące parkingów definiują konkretne parametry miejsc postojowych, które muszą być zgodne z aktualnymi przepisami. Na przykład, standardowe miejsce parkingowe dla samochodów osobowych powinno mieć:
- szerokość co najmniej 2,5 m,
- długość 5 m,
- odległość parkingów od granicy działki wynoszącą nie mniej niż 3 m.
Jest również istotne, aby w przypadku parkingów przeznaczonych dla osób z niepełnosprawnościami, ich liczba nie przekraczała 6% całkowitej liczby miejsc. Przy parkingach, które pomieszczą 10 pojazdów, zaleca się, aby przestrzeń między nimi wynosiła przynajmniej 7 m. Taki układ ma na celu zapewnienie komfortu oraz bezpieczeństwa zarówno dla kierowców, jak i pieszych.
Przestrzeganie tych szczegółowych wymagań jest niezwykle istotne, ponieważ wpływa na zgodność z regulacjami oraz zwiększa funkcjonalność parkingów. Skutkuje to z kolei zadowoleniem użytkowników oraz spełnieniem lokalnych norm. Odpowiednio zaprojektowane miejsca postojowe przyczyniają się do poprawy jakości życia w danej okolicy oraz mogą zwiększać wartość nieruchomości.
Jak przepisy prawa wpływają na projektowanie miejsc parkingowych?
Przepisy prawne mają istotny wpływ na sposób projektowania miejsc parkingowych. Określają różnorodne aspekty związane z ich budową oraz zagospodarowaniem. W ramach tych regulacji ustalono minimalną liczbę miejsc postojowych, która jest uzależniona od rodzaju obiektu i jego przeznaczenia, w zgodzie z lokalnym planem zagospodarowania przestrzennego.
Wymogi różnią się w zależności od funkcji budynków, co znacząco kształtuje projektowanie przestrzeni parkingowych. Dodatkowo, regulacje obejmują również parametry miejsc postojowych, takie jak:
- wymiary,
- odległości od granicy działki,
- standardy dostępności dla osób z niepełnosprawnościami.
Na przykład, standardowe miejsce parkingowe dla samochodów osobowych powinno mieć szerokość wynoszącą 2,5 metra oraz długość 5 metrów. Również ważne są przepisy dotyczące lokalizacji, które muszą być zgodne z obowiązującymi normami urbanistycznymi. Niezastosowanie się do tych regulacji może skutkować trudnościami w uzyskaniu niezbędnych zezwoleń na budowę.
Podczas planowania miejsc parkingowych warto zatem uwzględnić lokalne uwarunkowania oraz potrzeby określonej społeczności. Takie podejście pozytywnie wpływa na dostępność oraz komfort korzystania z tych przestrzeni przez użytkowników.
Jakie znaczenie ma lokalizacja budynku dla dostępności miejsc parkingowych?
Lokalizacja budynku ma znaczący wpływ na ilość dostępnych miejsc parkingowych, co jest kluczowe z perspektywy użytkowników. Biura usytuowane w centrach miast zazwyczaj wymagają mniejszej liczby miejsc parkingowych, ponieważ komunikacja publiczna jest tam bardziej rozwinięta. Z drugiej strony, obiekty usytuowane na obrzeżach miast potrzebują większej liczby parkingów, aby zaspokoić potrzeby osób dojeżdżających z dalszych rejonów.
Projektowanie przestrzeni parkingowych bierze pod uwagę niezawodny współczynnik miejsc, uzależniony od powierzchni budynku oraz jego przeznaczenia. Na przykład:
- lokale handlowe mają inne potrzeby parkingowe niż biura,
- lokalne plany zagospodarowania przestrzennego precyzują te wytyczne,
- aspekty te są także związane z charakterystyką pobliskich obiektów,
- i dostępnością transportu publicznego.
W dobrze skomunikowanych lokalizacjach większy nacisk kładzie się na promowanie korzystania z transportu publicznego, co z kolei może zredukować zapotrzebowanie na miejsca parkingowe. Ostatecznie, przemyślane planowanie przestrzenne staje się niezbędne, aby dostosować infrastrukturę do oczekiwań użytkowników obiektów.
Od czego zależy liczba miejsc parkingowych w biurowcu?
Liczba miejsc parkingowych w biurowcu jest uzależniona od kilku istotnych czynników. Przede wszystkim, rozmiar budynku ma znaczący wpływ na potrzebną ilość miejsc postojowych. Na przykład, jeśli chodzi o wynajętą przestrzeń biurową o powierzchni 100 m², konieczne jest zapewnienie jednego miejsca parkingowego. To z kolei sugeruje, że liczba miejsc powinna odpowiadać całkowitej powierzchni biurowca.
Równie istotna jest lokalizacja budynku. Obiekty zlokalizowane w rejonach z rozwiniętą komunikacją publiczną zazwyczaj potrzebują mniej miejsc parkingowych w porównaniu do tych zlokalizowanych w mniej dostępnych obszarach. W praktyce, standardowy współczynnik miejsc parkingowych dla biurowców wynosi co najmniej 1:75, co oznacza, że na każde 75 m² powierzchni biurowej przypada jedno miejsce. Te zasady są ustalane w oparciu o lokalne przepisy oraz plany zagospodarowania przestrzennego.
Inwestorzy powinni również brać pod uwagę specyficzne wymagania przyszłych użytkowników oraz charakterystykę danej lokalizacji. Kluczowe jest także uwzględnienie potrzeb związanych z parkowaniem, takich jak miejsca przeznaczone dla osób z niepełnosprawnościami oraz aspekty dotyczące bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Zarządzanie przestrzenią parkingową stanowi istotny element przy planowaniu biurowców. Różnorodne czynniki, takie jak typ prowadzonej działalności, liczba najemców oraz ich potrzeby dotyczące dostępu do parkingu, mają fundamentalne znaczenie dla ostatecznego kształtu projektu. Warto również analizować lokalny rynek oraz prognozy dotyczące trendów w transporcie, gdyż wpływają one na podejmowanie decyzji inwestycyjnych oraz zarządzanie infrastrukturą parkingową.
Jak inwestorzy mogą zapewnić odpowiednią ilość miejsc parkingowych?
Inwestorzy są zobowiązani do zapewnienia wystarczającej liczby miejsc parkingowych. Powinni kierować się wskazaniami zawartymi w miejscowych planach zagospodarowania przestrzennego oraz decyzjach dotyczących warunków zabudowy. Nawet jeśli konkretne normy nie są jasno określone w dokumentach, ważne jest uprzednie przygotowanie odpowiednich miejsc postojowych dla przyszłych użytkowników budynków.
Każdy typ obiektu – czy to mieszkalny, usługowy, czy biurowy – ma swoje specyficzne wymagania odnośnie liczby parkingów. Inwestorzy muszą brać pod uwagę różnorodne czynniki, w tym:
- lokalizację projektu,
- rodzaj planowanej działalności,
- potrzeby potencjalnych użytkowników.
Na przykład, w centrach miast, gdzie transport publiczny jest dobrze rozwinięty, liczba potrzebnych miejsc może być mniejsza. Natomiast obiekty usytuowane na obrzeżach zwykle wymagają ich większej ilości.
Podczas projektowania miejsc parkingowych warto również uwzględnić aspekty techniczne i ergonomiczne, takie jak:
- odpowiednie wymiary,
- wymagania dla osób z niepełnosprawnościami.
Efektywne zarządzanie przestrzenią parkingową oraz przestrzeganie lokalnych regulacji są kluczowe dla zapewnienia zgodności z przepisami oraz satysfakcji użytkowników tych inwestycji.
Jak deweloperzy muszą dostosować miejsca parkingowe do potrzeb mieszkańców?
Deweloperzy mają za zadanie dokładnie dostosować miejsca parkingowe do oczekiwań mieszkańców, co jest kluczowe dla zapewnienia komfortu oraz przestrzegania przepisów. Istotnym aspektem jest uwzględnienie minimalnej liczby miejsc postojowych, wynikającej z lokalnych planów zagospodarowania. Te dokumenty zazwyczaj precyzują procentowe normy miejsc parkingowych w odniesieniu do liczby mieszkań.
Na przykład, w przypadku nowych osiedli, deweloperzy powinni zapewnić taką samą liczbę miejsc, jak liczba lokali mieszkaniowych. W sytuacji, gdy w danej inwestycji przewidziane jest 100 mieszkań, deweloper powinien odpowiednio zaplanować 100 miejsc parkingowych. Ponadto, zwrócenie uwagi na dostępność dla osób z niepełnosprawnościami jest niezbędne, a różnorodne opcje sprzedaży miejsc, na przykład w pakiecie z mieszkaniami, mogą być bardzo korzystne.
Projektując przestrzeń, warto brać pod uwagę specyfikę lokalizacji, ponieważ potrzeby mieszkańców mogą się znacząco różnić. W obszarach miejskich, gdzie transport publiczny jest dobrze rozwinięty, zapotrzebowanie na miejsca parkingowe często bywa niższe. Z kolei w mniej dostępnych częściach, na przykład na peryferiach miast, potrzeba takich miejsc może rosnąć.
Dlatego analiza lokalnych warunków i trendów jest kluczowa dla deweloperów. W ten sposób mogą oni lepiej dopasować swoją ofertę do oczekiwań przyszłych mieszkańców. Skuteczne zarządzanie przestrzenią parkingową oraz dostosowanie do lokalnych regulacji mają ogromne znaczenie dla zaspokojenia potrzeb mieszkańców i podnoszenia jakości życia w nowych osiedlach.
Jakie obowiązki mają gminy w zakresie planowania miejsc parkingowych?
Gminy odgrywają istotną rolę w organizacji miejsc parkingowych, co jest dokładnie uwzględnione w lokalnych planach zagospodarowania przestrzennego. W ramach ich kompetencji znajduje się ustalanie minimalnej liczby miejsc, co zyskuje szczególne znaczenie przy nowych projektach inwestycyjnych. Na przykład, w przypadku obiektów usługowych, władze lokalne mogą wymagać konkretnej ilości miejsc parkingowych przypadających na jednostkę powierzchni.
Planowanie parkingów jest ściśle powiązane z obowiązującymi przepisami prawnymi, które określają zarówno liczbę, jak i techniczne parametry tych miejsc. Kluczowym elementem tego procesu jest współpraca gmin z inwestorami. To gmina decyduje o zatwierdzeniu planów zagospodarowania, a decyzje te mają znaczący wpływ na późniejsze wykorzystanie terenu oraz jego dostępność.
Warto także zauważyć, że gminy powinny dostosować swoje plany do dynamicznie zmieniających się potrzeb mieszkańców i użytkowników przestrzeni publicznej. Zwiększająca się liczba ludności oraz rozwijający się transport publiczny mogą wpływać na zapotrzebowanie na miejsca parkingowe.
Dodatkowo, w Polsce gminy zobowiązane są do zapewnienia odpowiednich miejsc parkingowych dla osób z niepełnosprawnościami. Odpowiedzialności gmin w zakresie planowania parkingów są kluczowe. Promują one zrównoważony rozwój miast, odpowiadając zarówno na potrzeby lokalnej społeczności, jak i wspierając realizację przyszłych inwestycji.
Jakie rodzaje miejsc parkingowych można wyróżnić w planowaniu przestrzennym?
W planowaniu przestrzennym istnieje wiele typów miejsc parkingowych, które są dostosowane do różnorodnych potrzeb użytkowników oraz lokalnych planów zagospodarowania. Wśród najważniejszych wyróżniamy kilka kluczowych kategorii:
- parking naziemny – najbardziej rozpowszechniony typ, zazwyczaj znajduje się na powierzchni terenu i obejmuje zarówno miejsca przypisane do parkowania na ulicach, jak i strefy w obiektach użyteczności publicznej,
- parking podziemny – umiejscowiony jest pod ziemią, często w budynkach mieszkalnych lub komercyjnych; jego dużą zaletą jest oszczędność przestrzeni oraz korzystny wpływ na estetykę urbanistyczną,
- parking zewnętrzny – znajduje się na otwartych przestrzeniach, przeważnie w pobliżu obiektów handlowych i biurowych; taki układ sprzyja łatwemu dostępowi do tych budynków,
- parking zadaszony – zapewnia ochronę przed trudnymi warunkami atmosferycznymi, co przekłada się na wygodniejsze korzystanie z niego; może występować w różnych formach, takich jak parkingi wielopoziomowe lub zadaszone wiaty.
Wybór odpowiedniego typu parkingu wiąże się z uwzględnieniem lokalnych przepisów dotyczących działek oraz realnych potrzeb w zakresie miejsc parkingowych w danej lokalizacji. Nie można również zapominać o kwestii dostępności, zwłaszcza dla osób z niepełnosprawnościami, co jest często wymogiem prawnym. Różnorodność form parkingów umożliwia dostosowanie infrastruktury do wymagań mieszkańców oraz osób odwiedzających konkretne miejsca.
Jakie są różnice między parkingiem naziemnym a podziemnym?
Parking naziemny i parking podziemny różnią się głównie pod względem lokalizacji oraz kosztów związanych z budową i eksploatacją. Parking naziemny jest usytuowany na powierzchni, co ułatwia kierowcom dostęp, lecz zajmuje sporo miejsca. Z kolei parking podziemny, zlokalizowany pod ziemią, umożliwia bardziej efektywne wykorzystanie działki. Warto jednak pamiętać, że jego budowa wiąże się z wyższymi kosztami, zarówno na etapie realizacji, jak i podczas późniejszego utrzymania. Dlatego inwestorzy powinni starannie ocenić, który z tych typów parkingu będzie bardziej opłacalny.
Choć parking naziemny może pomieścić więcej samochodów, w zatłoczonych dzielnicach może napotykać ograniczenia wynikające z innych potrzeb urbanistycznych. Z drugiej strony, parking podziemny ma swoje atuty, w tym korzyści estetyczne. Dzięki niemu można tworzyć na powierzchni atrakcyjne przestrzenie publiczne, takie jak:
- parki,
- tereny zielone.
To pozytywnie wpływa na jakość życia mieszkańców oraz estetykę miast. Nie można też zapominać, że lokalizacja obiektu ma ogromne znaczenie przy wyborze odpowiedniego typu parkingu. W rejonach o dużym natężeniu ruchu parkingi podziemne mogą stanowić znacznie bardziej komfortowe rozwiązanie. Ostatecznie oba rodzaje parkingów są nieodłącznym elementem planowania przestrzennego. Właściwy wybór wpływa na dostępność miejsc parkingowych i ogólną funkcjonalność danego obszaru.
Jakie standardy muszą spełniać miejsca postojowe dla osób niepełnosprawnych?
Miejsca postojowe przeznaczone dla osób z niepełnosprawnościami muszą spełniać określone normy, aby były rzeczywiście dostępne. Zgodnie z obowiązującymi przepisami, minimalne wymiary takiego miejsca wynoszą:
- co najmniej 3,6 metra szerokości,
- 5 metrów długości.
Takie odpowiednie wymiary pozwalają na łatwe wsiadanie i wysiadanie z pojazdu, co jest kluczowe dla osób z ograniczeniami ruchowymi. Ustawa dotycząca dróg publicznych nakłada na zarządzających ruchem obowiązek zapewnienia właściwej liczby miejsc postojowych dla osób z niepełnosprawnościami, nieprzekraczającej 6% wszystkich dostępnych miejsc parkingowych. Również lokacja tych miejsc jest istotna – powinny znajdować się blisko wejść do budynków, co znacznie zwiększa ich użyteczność. Dodatkowo, ważne są parametry techniczne, takie jak:
- odpowiednia nawierzchnia,
- czytelne oznakowanie,
- wygodne przejścia.
Na przykład, parkingi z szerokimi drogami manewrowymi bardzo zwiększają komfort korzystania z pojazdu przez osoby z niepełnosprawnościami. Przepisy te mają na celu zaspokajanie potrzeb wszystkich użytkowników dróg, tworząc bardziej przyjazne i funkcjonalne środowisko.
Co należy uwzględnić przy urządzeniu miejsc parkingowych na działce budowlanej?
Planowanie miejsc parkingowych na działce budowlanej wymaga uwzględnienia kilku istotnych kwestii. Na początku warto zastanowić się nad przeznaczeniem terenu oraz wymogami dotyczącymi liczby miejsc postojowych, które są określane w miejscowym planie zagospodarowania przestrzennego.
Standardowe wymiary miejsc dla samochodów osobowych to:
- 2,5 m szerokości,
- 5 m długości.
Ich lokalizacja powinna być oddalona minimum 3 m od granicy działki. Te zasady mają kluczowe znaczenie dla komfortu oraz bezpieczeństwa użytkowników parkingu.
Innym równie ważnym aspektem jest zapewnienie odpowiedniej liczby miejsc, które będą dostępne zarówno dla osób korzystających z nich regularnie, jak i tych, którzy odwiedzają je sporadycznie. Warto również myśleć przyszłościowo o zmianach w infrastrukturze transportowej, co pozwoli dostosować zagospodarowanie działki do przewidywanych potrzeb lokalnej społeczności.
Również lokalne przepisy mogą narzucać dodatkowe wymagania dotyczące rozmieszczenia miejsc parkingowych oraz ich przystosowania dla osób z niepełnosprawnościami. Respektowanie tych regulacji jest niezbędne dla zapewnienia legalności i funkcjonalności zaplanowanych miejsc postojowych.
Jakie są konsekwencje braku wystarczającej liczby miejsc parkingowych?
Niedostatek miejsc parkingowych generuje szereg problemów, które odczuwają zarówno mieszkańcy, jak i użytkownicy różnych obiektów. W pierwszej kolejności, to znacząco utrudnia parkowanie, zmuszając kierowców do długotrwałego poszukiwania wolnych miejsc. Taka sytuacja zwiększa natężenie ruchu w okolicy, co nie tylko skutkuje wyższą emisją spalin, ale również wpływa na bezpieczeństwo na drogach.
Dodatkowo, wiele osób decyduje się na łamanie przepisów dotyczących parkowania, co często kończy się ich samochodami zaparkowanymi w niedozwolonych miejscach, takich jak:
- chodniki,
- obszary przeznaczone dla pieszych.
To stwarza poważne zagrożenia dla pieszych oraz podróżnych korzystających z transportu publicznego. Niedobór miejsc parkingowych może być również efektem niewłaściwego planowania przez lokalne władze, które nie biorą pod uwagę rosnących potrzeb społeczności. Ignorowanie tych kwestii obniża komfort życia mieszkańców.
Co więcej, ograniczona liczba miejsc parkingowych ma negatywny wpływ na lokalne przedsiębiorstwa. Klienci mogą unikać odwiedzin w miejscach, gdzie trudno znaleźć parking, co skutkuje spadkiem przychodów dla właścicieli biznesów. Deficyt odpowiedniej infrastruktury parkingowej może również hamować rozwój nowych inwestycji, ponieważ inwestorzy obawiają się braku miejsc w przyszłości. Dlatego zarządzanie powierzchnią parkingową staje się niezwykle ważne, co przyczynia się nie tylko do poprawy jakości życia w danej okolicy, ale także wspiera zrównoważony rozwój urbanistyczny.
W jaki sposób można sprzedać lub wynająć miejsca parkingowe?
Sprzedaż i wynajem miejsc parkingowych to zadanie, które można realizować na różne sposoby. Jest to szczególnie ważne w kontekście zarówno budynków mieszkalnych, jak i komercyjnych. Deweloperzy często oferują miejsca parkingowe razem z mieszkaniami, co może przyciągnąć potencjalnych kupujących.
Osoby wynajmujące powinny starannie zapoznać się z warunkami umowy. Istotne elementy to:
- zasady korzystania,
- wysokość opłat,
- ewentualne ograniczenia.
Dobrze jest również zadbać o promocję oferty, co można osiągnąć za pośrednictwem różnych kanałów marketingowych, takich jak:
- internetowe ogłoszenia,
- media społecznościowe,
- lokalne serwisy.
Aby przyciągnąć więcej klientów, warto podkreślić atuty lokalizacji, dostępność oraz dodatkowe udogodnienia, na przykład:
- monitoring,
- dobre oświetlenie.
Nie mniej ważne jest, aby każda umowa spełniała obowiązujące przepisy prawne, co stanowi ochronę dla obu stron. Potencjalni nabywcy lub najemcy powinni także znać wszelkie ograniczenia dotyczące użytkowania miejsc parkingowych oraz zasady dotyczące zwrotów czy anulowania umowy. Przejrzyste zasady w tych obszarach mają znaczący wpływ na satysfakcję klientów oraz efektowność zarządzania sprzedażą lub wynajmem miejsc parkingowych.
Co to jest współczynnik miejsc parkingowych i jak się go oblicza?
Współczynnik miejsc parkingowych stanowi istotny element planowania przestrzennego. Określa minimalną liczbę miejsc do parkowania w odniesieniu do metrażu danego obiektu. Na przykład, w przypadku powierzchni biurowej jedno miejsce parkingowe przypada zazwyczaj na 100 m², a podobnie można to zastosować do mieszkań.
Obliczenia tego współczynnika często opierają się na lokalnych regulacjach oraz specyfikacji konkretnego projektu inwestycyjnego. W obiektach usługowych znajdujących się w zabudowie, regulacje przeważnie przewidują jedno miejsce parkingowe przypadające na każde 40 m² powierzchni usługowej. Natomiast gdy obiekt łączy funkcje mieszkalne z usługowymi, konieczne jest oddzielne obliczenie miejsc parkingowych dla każdej z tych funkcji.
Kluczowymi czynnikami wpływającymi na ten wskaźnik są:
- lokalizacja budynku,
- bliskość transportu publicznego,
- prognozowana liczba użytkowników.
To wszystko ma ogromne znaczenie przy projektowaniu miejsc parkingowych. Na przykład, w biurowcach współczynnik ten wynosi często jedno miejsce na 75 m² powierzchni, co uwypukla różnice w potrzebach zależnych od przeznaczenia budynku. Takie zróżnicowane podejście sprzyja lepszemu zorganizowaniu przestrzeni parkingowej, co przekłada się na większą satysfakcję użytkowników oraz efektywniejsze wykorzystanie przestrzeni urbanistycznej. Odpowiednio obliczony współczynnik miejsc parkingowych wpływa zatem na dostępność miejsc, co jest niezwykle istotne w miastach o dużym natężeniu ruchu.